Qarmet отрицает давление на работников, говорит о поддержке петиции за развитие промышленности
Представитель компании Qarmet сообщил, что компания поддерживает петицию «за развитие отечественной промышленности». По его словам, более 100 тысяч человек, включая работников подрядных организаций, будут голосовать за неё. Заявление официального представителя компании об этом опубликовано в телеграм-канале QARMET. Он также назвал недостоверной информацию о том, что руководство компании оказывает давление на коллектив.
Представитель компании выступил c данным заявлением на фоне сообщений о том, что работников «заставляют подписывать петицию» и якобы требуют обращаться за открытием электронной цифровой подписи при её отсутствии.
«В информационном поле распространяется недостоверная информация со стороны ангажированных блогеров и псевдоэкспертов о якобы оказываемом давлении на коллектив со стороны руководства компании в части петиции "За рост доходов народа. За развитие промышленности"», — говорит представитель компании Qarmet Талгат Темирханов в распространенном во вторник заявлении.
«Учитывая огромное количество подрядных организаций, строительных предприятий и компаний, которые оказывают услуги по обеспечению жизнедеятельности комбината, их семей, это более 100 тысяч человек. Все они будут голосовать за данную петицию, потому что нас объединяет одно — желание построить сильную отечественную промышленность», — заявил Темирханов.
В упоминаемой им петиции «За рост доходов народа! За развитие промышленности», которая опубликована 25 мая на сайте epetition.kz, авторы призывают, в частности, «усилить заградительные барьеры для “серого” импорта товаров». Петиция прямо не призывает к сохранению так называемого утилизационного сбора. При этом её называют противоположной вышедшей ранее петиции, призывающей отменить утильсбор — платеж за переработку деталей и масел списанных автомобилей, который взимается чаще всего при ввозе в страну автомашин и сельхозтехники.
Накануне вечером на instagram-странице компании «СемАЗ» — автосборочного завода в городе Семей — появилось видео, на котором человек в спецодежде работника зачитывает текст. Он, в частности, заявляет, что «сегодня именем народа прикрывают интересы перекупщиков, которые напрямую связаны с перепродажей различной “серой” техники» и что призывы отменить утилизационный сбор нужны «ограниченному кругу лиц».
На прошлой неделе министр промышленности и строительства Канат Шарлапаев заявил в кулуарах сената, что идею отмены утильсбора продвигают преимущественно перекупщики. Отвечая на вопросы журналистов, министр заявил, что 17 мая встретился с представителями людей, которые настаивают на отмене утильсбора. Как заявил Шарлапаев, «по большей части оказалось, что эти люди зарабатывают на том, что они покупают машины из-за рубежа, привозят и продают их здесь».
Автор петиции за отмену утильсбора, гражданский активист Санжар Бокаев, в комментарии Азаттыку позже раскритиковал утверждения министра о том, что против утильсбора выступают в основном перекупщики. Активист ответил метафорой о том, что «растерявшаяся утка ныряет хвостом».
Опубликованная на портале epetition.kz петиция под названием «Народ Казахстана против утильсбора и первичной регистрации» ранее набрала более 50 тысяч подписей. В ней делается акцент на удорожании машин и сельхозтехники, а также сказано, что автопарк страны «катастрофически постарел». Её автор предлагает, в частности, направить письма в министерство экологии «о снижении ставки утильсбора на легковые автомобили (категория М1) до 100 тысяч тенге и на остальные категории автотранспорта до 0 тенге, о полной отмене утильсбора на сельхозтехнику»; внести письма в министерства нацэкономики и финансов «о снижении ставок за первичную регистрацию автотранспорта до 0,25 МРП».
В свою очередь в тексте петиции «за развитие промышленности» среди прочего отмечается, что жёсткие меры протекционизма и поддержка отечественного бизнеса — это «распространенная и эффективная практика» в ведущих державах. Её авторы призывают правительство «встать на сторону здоровых инициатив по развитию местного производства», «создавать благоприятные условия для роста отечественных предприятий».
- Сторонники отмены утильсбора периодически пытаются организовать митинги, подавая уведомления в разных городах страны. В 2021 году в Казахстане было инициировано движение #НетУтильсбору. В 2022 году, после многочисленных возражений активистов, власти вдвое снизили ставки утильсбора, однако инициаторы требований раскритиковали данное решение. Активисты отмечали, что размер утильсбора по-прежнему большой.
- В декабре прошлого года правительство Казахстана объявило авторетейлера Андрея Лаврентьева новым инвестором компании Qarmet. В 2016 году Лаврентьев, президент Ассоциации казахстанского автобизнеса, в интервью местному изданию заявлял, что введение утильсбора даст толчок для обновления автопарка в стране и упростит гражданам покупку новых автомашин.