Что выбирают казахстанцы: автолизинг, кредиты и жилье?
Изоляция казахстанского экспорта, лизинг автомобилей, новый поборы с автовладельцев, кредиты и рынок жилья – что заинтересовало казахстанцев в октябре.
Обзор самых читаемых материалов месяца в подборке inbusiness.kz.
Ограничения для трудовых мигрантов , вводимые в России, могут нанести серьёзный удар по экономике центральноазиатских стран и привести к дефициту рабочей силы в российской экономике. В пояснительной записке к новому законопроекту, ограничивающему суммы переводов иностранных работников из РФ в соседние страны, подчеркивается, что объём финансовых потоков, поступающих от трудовых мигрантов, приносят существенную экономическую выгоду для государств, получающих эти средства. По данным МВД РФ, доля беспрецедентные финансовые потоки свидетельствуют о существенной экономической выгоде для стран, получающих эти средства. По оценкам МВД РФ, доля денежных переводов мигрантов из России занимает до 25% валового внутреннего продукта отдельных государств.
Конкурс на самые вкусные казахстанские яблоки, прошедший в Алматы, показал, что несмотря на статусность алматинского апорта, казахстанцы предпочитают потреблять яблоки других сортов, отдавая предпочтения более сладким сортам фруктов. Специалисты отмечают, что тенденция перехода к сладким фруктам наблюдается не только в Казахстане, но и во всем мире.
Изменения в казахстанском законодательстве, как считают эксперты, могут поставить крест на рынке жилья. В материале говорится, что изменения затронут программы ипотечного кредитования коммерческих банков, сделав невыгодной для коммерческих организаций выдачу кредитов на покупку жилья для казахстанцев.
Отмечается, что изменения затронут небольшую долю рынка кредитования, но при этом подчеркивается высокая стоимость денег в экономике Казахстана и растущая зависимость рынка недвижимости от государственных программ.
К парадоксальному выводу пришли эксперты, изучающие проблемы долгов казахстанцев. Как оказалось, государственным чиновникам, утверждающим о "финансовой безграмотности населения", необходимо самим срочно заняться изучением основ кредитования.
Как сообщается, экономист Рахимбек Абдрахманов раскритиковал правительство Казахстана за то, что чиновники тратят большую часть государственных заимствований не на реализацию инвестиционных проектов, стимулирующих рост экономику, или строительство объектов инфраструктуры, необходимых населению, а на финансирование бюджетного дефицита и погашение ранее взятых долгов. Другими словами, само правительство живёт не по средствам и берет новые займы, чтобы "покрыть" свой предыдущий долг, говориться в материале.
Рынки в Казахстане могут закрыться в 2026 году. Отставание от графиков модернизации может стать причиной закрытия базаров в различных регионах страны. По данным Комитета торговли министерства торговли и интеграции РК, на сегодняшний день из более 600 действующих в стране рынков и базаров работу по модернизации завершили 156. Ещё на 100 рынках в настоящее время ведутся работы
По словам ответственных за реализацию программы реновации чиновников, в отношении администраций и владельцев рынков, попавших в дорожную карту и не завершивших модернизацию к 1 января 2026 года, будут приниматься административные меры. А при несоответствии рынков установленным стандартам госорганы через суд будут добиваться временного приостановления их работы или полного закрытия.
Анонсированная в Казахстане программа лизинга автомобилей для частных лиц, по планам чиновников, должна сделать авто более доступными для населения. В то же время, как отмечают эксперты, услуга лизинга будет наиболее популярна у граждан, привыкших ездить на новых авто и менять их через 2-3 года эксплуатации.
При этом лизинг, в отличии от кредита являясь более сложной финансовой схемой, несёт в себе и определенные риски, включающие в себя ограничения для пользователя по годовому пробегу, непонятные схемы оценки остаточной стоимости автомобилей и ужесточение требований к лизингоприобретателю в плане финансовой состоятельности.
Нововведения, касающиеся банковской сферы Казахстана, сделают кредиты менее доступными для населения. По мнению экспертов рынка, ограничения ударят по заемщикам с неофициальным доходом и высоким уровнем долговой нагрузки, но помогут оздоровить рынок и снизить риски. Доступ к кредитам, прежде всего, сузится для заемщиков с нестабильным или неофициальным доходом. Банки начнут строже проверять источники поступлений, используя в том числе данные налоговых деклараций.
Снижение предельной годовой эффективной ставки до 40%, как считают экономисты, приведет к тому, что часть потребительских и микрокредитов станет нерентабельной. В первую очередь это затронет займы с небольшими суммами, краткосрочные кредиты и POS-рассрочки.
Запуск упрощенного таможенного коридора РФ – Туркменистан, может перекроить логистическую карту региона и снизить транзитные преимущества Казахстана. Развивая транзитный потенциал, Казахстан, построив железнодорожный маршрут в обход Узбекистана, сам исключил эту республику из логистического маршрута между Туркменистаном и РФ. Новое соглашение между соседними странами по созданию упрощенного таможенного коридора и об увеличении транзита через Каспийское море, по сути, кардинально меняет ситуацию, фактически исключая Казахстан из международного транспортного коридора Север-Юг.
Город, не имеющий аналогов в мире, могут построить в соседнем Кыргызстане. Согласно данным из открытых источников возобновлены работы по проекту строительства на побережье Иссык-Куля нового города, который будет рассчитан на постоянное проживание 500 тысяч человек.
Однако киргизский мегапроект века вызывает скепсис и порождает критическое отношение даже внутри Кыргызстана. По мнению местных экспертов, проект "парит в облаках", несмотря на намерения чиновников. За годы независимости Кыргызстан не построил ни одного крупного производства, но планирует возвести целый город. Непонятен и вопрос возврата инвестиций в проект страной с небольшой численностью населения и с достаточно скромным бюджетом.
В антирейтинг по качеству воздуха вошли 5 городов Казахстана, включая Астану и Алматы. В третьем мегаполисе Казахстана – Шымкенте, ситуация относительно стабильнее, но уже наметилась тенденция к росту загрязнения атмосферы, говорится в данных экологического бюллетеня РГП "Казгидромет" за третий квартал 2025 года. Лишь в 30 из 70 обследованных населённых пунктов республики воздух можно назвать относительно безопасным. При этом в 23 городах уровень загрязнения оценивается как повышенный, в 11 – как высокий, а ещё в шести – очень высокий.
Рекордный урожай казахстанских зерновых оказался под угрозой. Дождливая осень снизила качество зерна, а экспорт затруднен из-за ограничений, введенных соседними странами. Качество собранных в этом году рекордных почти 27 миллионов (26,9 млн) тонн зерна, оказалось ниже ожидаемого. Как отметил вице-министр сельского хозяйства Азат Султанов, из-за продолжительных проливных дождей в стране уборка отстала примерно на 10 дней. По данным министерства, только 60% всего урожая относится к продовольственному классу. Остальная часть либо пригодна только на корм животным, либо гниет на полях.
Различные факторы оказали отрицательное влияние на экспорт казахстанского зерна. Несмотря на готовность инфраструктуры КТЖ, фактическое выполнение планов по экспорту остается ниже 50%. На китайском направлении пропускная способность пунктов Алашанькоу и Хоргос ограничена до двух составов в сутки. Дополнительные сложности создают фитосанитарные и таможенные процедуры и ограниченные мощности по выгрузке зерна на китайской стороне. В южном направлении негативное влияние оказали погодные условия на Каспии, мешающие заходу судов в порты. Кроме того, иранские суда принимают казахстанскую пшеницу только в качестве сопутствующего груза, что привело к росту логистических затрат и снизило конкурентоспособность казахстанского зерна на иранском рынке.